В своей теме, достаточно долгой, я описал все те метания с ремонтом, тюном и выбором оружия. Спустя полтора года, я легко делаю все сам с приводом. Основная проблема, это запчасти. Их нада тысяч на 30-40 иметь про запас, как что то сломалось, не ждать по несколько недель на доставку. А сразу достал и поставил...

При замере 0,20 шар и ПОЛНОСТЬЮ выкрученный хоп ап. У сток цим всегда проблемы с компрессией в большей или меньшей мере, скорее всего сифонит резинка головки поршня)

"- но мне по..й ибо я отдал Скифу, он мне всё исправил и я играю дальше."
Вот примерно так надо закончить эту тему. Не корми тролей, отдай мастеру он всё сделает тебе за один вечер (при наличии запчастей) и по смешной цене, но гравное оно будет работать. А когда придет время и сломается, повтори процедуру и радуйся жизни.

пысы: Будешь делать сам с вероятностью 99,9% потратишь в три раза больше денег, кучу нервов и немаловероятно что еще и не будет работать. Проверно опытным путём - факт!

Отредактировано GREEN (2014-06-17 13:27:44)

да харош шоль)если не тюнинг,а просто исправление неисправности-никаких 30-40 килорублей...свой АКС сам перебирал,ниче не записывая,что куда ставится,все потом собрал,был косяк-нозл в таппет не поставил,передел и все гуд)
OFF:Я вот в вск у своего марковника переднюю подвеску сам разобрал,жду сайленты и все буду собирать,не хочется станциям деньгу отдавать да и самому интересно и нужно знать,чо где и как ремонтится)
Так что,автор,разбирай сам и делай,инфы море в инете)